iso26262是產(chǎn)品認證嗎

你問的問題應(yīng)該是汽車功能安全中的安全機制的覆蓋率吧。參考ISO26262標(biāo)準，part5中的安全機制的章節(jié)，里面有介紹如何定義覆蓋率，和計算方法。最后有十多個表格，是ISO26262推薦使用的，也是行業(yè)參考標(biāo)準。一般而言，參考ISO標(biāo)準和對比其中相同或者類似的類別，就可以評估出自己目前安全機制的覆蓋率了。

ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準IEC61508派生出來的，主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門用于汽車領(lǐng)域的部件，旨在提高汽車電子、電氣iso三體系認證功能安全的國際標(biāo)準。ISO26262從2005年11月起正式開始制定，經(jīng)歷了大約6年左右的時間，已于2011年11月正式頒布，成為國際標(biāo)準。中國也正在積極進行相應(yīng)國標(biāo)的制定。

1. 功能安全這個概念的形成與發(fā)展？對中國汽車行業(yè)和企業(yè)而言，重要性何在？

功能安全概念的形成起源于上個世紀。19世紀70年代到80年代，在世界范圍內(nèi)，尤其是石油化工領(lǐng)域中一些大型項目的生產(chǎn)過程中，多次發(fā)生爆炸事故或者嚴重的污染物泄漏事情。當(dāng)時業(yè)內(nèi)專家通過系列而系統(tǒng)的分析手段，明確了事故發(fā)生的主要原因是因為相關(guān)安全控制系統(tǒng)安全功能失效導(dǎo)致的，而造成這些失效的直接原因中，由于電子、電氣、可編程邏輯控制器iso三體系認證自身安全功能不完善導(dǎo)致系統(tǒng)失效的比重是非常大的。

為了提高電子、電氣、可編程邏輯控制器iso三體系認證的安全性能，從1989年開始，世界范圍內(nèi)的業(yè)內(nèi)專家，對iso三體系認證安全性iso認證技術(shù)非常重視，并且計劃將電子、電氣及可編程電子安全控制系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)發(fā)展為一套成熟的安全iso認證技術(shù)標(biāo)準。1993年，在包含TüV SüD技術(shù)專家的專家技術(shù)團隊的不斷努力下，誕生了DIN V VDE 0801標(biāo)準。之后隨著更多業(yè)內(nèi)專家的參與和積極努力，國際電工委員會終于在1998年的時候，正式頒布了IEC61508(功能安全基礎(chǔ)標(biāo)準)標(biāo)準的第一版，并在2010年正式頒布了該標(biāo)準的第二版。

到目前為止，除功能安全的基礎(chǔ)標(biāo)準IEC61508之外，其他相關(guān)領(lǐng)域的功能安全系列標(biāo)準也已經(jīng)頒布并得到大量的應(yīng)用。如專門針對過程控制行業(yè)的IEC61511標(biāo)準，專門針對工廠自動化領(lǐng)域的IEC62061和ISO13849-1標(biāo)準，專門針對鐵路信號控制領(lǐng)域的EN5012X系列標(biāo)準，專門針對核電領(lǐng)域的IEC61513標(biāo)準…當(dāng)然，這其中也包含針對道路車輛功能安全領(lǐng)域的專用標(biāo)準ISO26262。

ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準IEC61508派生出來的，ISO26262標(biāo)準主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門用于汽車控制領(lǐng)域的部件和系統(tǒng)，它旨在提高汽車電子、電氣iso三體系認證功能安全性能。另外此前路人皆知的“踏板門”、“剎車門”等事件，其實和功能安全都有很大的關(guān)聯(lián)度。

ISO26226標(biāo)準的核心價值在于，它可以通過系統(tǒng)的功能安全研發(fā)管理流程，以及針對汽車電子控制系統(tǒng)硬件和軟件的系統(tǒng)化驗證和確認方法，保證電子系統(tǒng)的安全功能在面對各種嚴酷條件時不失效，從而保證駕乘人員以及路人的安全。對于汽車廠商而言，貫徹執(zhí)行ISO26262標(biāo)準不僅可以提高安全性能，提升iso三體系認證內(nèi)在價值，也可以最大程度的控制因為電子部件可靠性問題導(dǎo)致的整車召回風(fēng)險，避免品牌形象受損，避免蒙受較大的經(jīng)濟損失。

ISO26262標(biāo)準在今年剛剛正式頒布，雖然世界范圍內(nèi)，暫時沒有出現(xiàn)官方層面的強制執(zhí)行要求，但該標(biāo)準的執(zhí)行，將減少因為電子器件失效造成的交通事故和降低潛在召回風(fēng)險，所以目前國際大型車企非常重視ISO26262標(biāo)準的應(yīng)用和推廣。

2. ISO26262對中國汽車行業(yè)和企業(yè)而言，提出了什么新要求？

ISO26262標(biāo)準主要強調(diào)汽車電子電氣部件的可靠性和功能安全要求，同時也給國內(nèi)企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，主要集中在專業(yè)研發(fā)團隊建設(shè)和系統(tǒng)化的功能安全iso認證方法。

人員方面，因為ISO26262標(biāo)準對相關(guān)的硬件、軟件、質(zhì)量管理人員等工作提出了新的系統(tǒng)化、規(guī)范化的iso認證要求，不同的技術(shù)團隊需要協(xié)調(diào)一致才能保證整體系統(tǒng)的可靠性。所以我們認為經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的研發(fā)團隊，才能保證標(biāo)準符合度。在此基礎(chǔ)之上，通過系統(tǒng)化的功能安全管理方法，才能保證滿足標(biāo)準的全部要求。

3. ISO26262的國標(biāo)轉(zhuǎn)化工作何時能夠完成？有望什么時間出臺？

目前國內(nèi)相關(guān)的標(biāo)準委員會正在聯(lián)合相關(guān)技術(shù)專家，專注于ISO26262標(biāo)準的國標(biāo)轉(zhuǎn)化工作。目前具體的轉(zhuǎn)化工作正在順利進行中，非常有希望在近期出臺并得到正式執(zhí)行。

TüV SüD非常希望能夠有機會將ISO26262標(biāo)準在國外的執(zhí)行和應(yīng)用情況與國內(nèi)專家分享，爭取幫助國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準委員會早日完成該標(biāo)準的國標(biāo)轉(zhuǎn)化工作。

4. 國內(nèi)在功能安全上有沒有統(tǒng)一標(biāo)準，企業(yè)目前參照什么標(biāo)準？

據(jù)我們了解，之前國內(nèi)汽車廠商在整車電磁兼容、電氣環(huán)境、碰撞防護等領(lǐng)域已經(jīng)作出了較多努力，但目前國內(nèi)汽車電子領(lǐng)域的專用功能安全標(biāo)準尚屬空白。部分意識比較超前的民族品牌企業(yè)一直在關(guān)注ISO26262標(biāo)準的制定和發(fā)展，并且已經(jīng)針對該標(biāo)準的相關(guān)要求作出了計劃，少數(shù)企業(yè)在執(zhí)行ISO26262標(biāo)準方面，已經(jīng)明確推出了具體的時間表。

5. 國際上推行ISO26262后，對中國汽車企業(yè)出口有什么影響？企業(yè)需要注意什么問題？

ISO26262標(biāo)準正式頒布后，國際上對于汽車電子零部件采購甚至整車的國際市場準入，必然涌現(xiàn)出新的技術(shù)要求。

國際上的許多知名品牌車企，對于電子電氣部件的采購已經(jīng)明確提出了新的要求：部件需要符合ISO26262標(biāo)準并獲得獨立的第三方認證咨詢。如果部件無法滿足業(yè)主的要求，則很有可能痛失大量訂單。我們最近也陸續(xù)接到了國內(nèi)大量零部件供應(yīng)商的相關(guān)咨詢，主要集中在標(biāo)準培訓(xùn)、咨詢、認證咨詢等方面。

對于國內(nèi)的民族品牌汽車而言，無論是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機驅(qū)動車輛還是新能源汽車，很有可能在未來的幾年內(nèi)，面對來自歐美等發(fā)達單位的強制性ISO26262符合性要求，企業(yè)需要盡快了解標(biāo)準的要求，明確技術(shù)趨勢，并盡快完成相關(guān)技術(shù)儲備，才能鞏固和加強自身在市場上的競爭優(yōu)勢。

ISO26262是汽車的一個安全性國際標(biāo)準。目前我國也在積極參與中。是行業(yè)標(biāo)準的一種。

1. 功能安全這個概念的形成與發(fā)展？對中國汽車行業(yè)和企業(yè)而言，重要性何在？

功能安全概念的形成起源于上個世紀。19世紀70年代到80年代，在世界范圍內(nèi)，尤其是石油化工領(lǐng)域中一些大型項目的生產(chǎn)過程中，多次發(fā)生爆炸事故或者嚴重的污染物泄漏事情。當(dāng)時業(yè)內(nèi)專家通過系列而系統(tǒng)的分析手段，明確了事故發(fā)生的主要原因是因為相關(guān)安全控制系統(tǒng)安全功能失效導(dǎo)致的，而造成這些失效的直接原因中，由于電子、電氣、可編程邏輯控制器iso三體系認證自身安全功能不完善導(dǎo)致系統(tǒng)失效的比重是非常大的。

為了提高電子、電氣、可編程邏輯控制器iso三體系認證的安全性能，從1989年開始，世界范圍內(nèi)的業(yè)內(nèi)專家，對iso三體系認證安全性iso認證技術(shù)非常重視，并且計劃將電子、電氣及可編程電子安全控制系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)發(fā)展為一套成熟的安全iso認證技術(shù)標(biāo)準。1993年，在包含TüV SüD技術(shù)專家的專家技術(shù)團隊的不斷努力下，誕生了DIN V VDE 0801標(biāo)準。之后隨著更多業(yè)內(nèi)專家的參與和積極努力，國際電工委員會終于在1998年的時候，正式頒布了IEC61508(功能安全基礎(chǔ)標(biāo)準)標(biāo)準的第一版，并在2010年正式頒布了該標(biāo)準的第二版。

到目前為止，除功能安全的基礎(chǔ)標(biāo)準IEC61508之外，其他相關(guān)領(lǐng)域的功能安全系列標(biāo)準也已經(jīng)頒布并得到大量的應(yīng)用。如專門針對過程控制行業(yè)的IEC61511標(biāo)準，專門針對工廠自動化領(lǐng)域的IEC62061和ISO13849-1標(biāo)準，專門針對鐵路信號控制領(lǐng)域的EN5012X系列標(biāo)準，專門針對核電領(lǐng)域的IEC61513標(biāo)準…當(dāng)然，這其中也包含針對道路車輛功能安全領(lǐng)域的專用標(biāo)準ISO26262。

ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準IEC61508派生出來的，ISO26262標(biāo)準主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門用于汽車控制領(lǐng)域的部件和系統(tǒng)，它旨在提高汽車電子、電氣iso三體系認證功能安全性能。另外此前路人皆知的“踏板門”、“剎車門”等事件，其實和功能安全都有很大的關(guān)聯(lián)度。

ISO26226標(biāo)準的核心價值在于，它可以通過系統(tǒng)的功能安全研發(fā)管理流程，以及針對汽車電子控制系統(tǒng)硬件和軟件的系統(tǒng)化驗證和確認方法，保證電子系統(tǒng)的安全功能在面對各種嚴酷條件時不失效，從而保證駕乘人員以及路人的安全。對于汽車廠商而言，貫徹執(zhí)行ISO26262標(biāo)準不僅可以提高安全性能，提升iso三體系認證內(nèi)在價值，也可以最大程度的控制因為電子部件可靠性問題導(dǎo)致的整車召回風(fēng)險，避免品牌形象受損，避免蒙受較大的經(jīng)濟損失。

ISO26262標(biāo)準在今年剛剛正式頒布，雖然世界范圍內(nèi)，暫時沒有出現(xiàn)官方層面的強制執(zhí)行要求，但該標(biāo)準的執(zhí)行，將減少因為電子器件失效造成的交通事故和降低潛在召回風(fēng)險，所以目前國際大型車企非常重視ISO26262標(biāo)準的應(yīng)用和推廣。

2. ISO26262對中國汽車行業(yè)和企業(yè)而言，提出了什么新要求？

ISO26262標(biāo)準主要強調(diào)汽車電子電氣部件的可靠性和功能安全要求，同時也給國內(nèi)企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，主要集中在專業(yè)研發(fā)團隊建設(shè)和系統(tǒng)化的功能安全iso認證方法。

人員方面，因為ISO26262標(biāo)準對相關(guān)的硬件、軟件、質(zhì)量管理人員等工作提出了新的系統(tǒng)化、規(guī)范化的iso認證要求，不同的技術(shù)團隊需要協(xié)調(diào)一致才能保證整體系統(tǒng)的可靠性。所以我們認為經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的研發(fā)團隊，才能保證標(biāo)準符合度。在此基礎(chǔ)之上，通過系統(tǒng)化的功能安全管理方法，才能保證滿足標(biāo)準的全部要求。

3. ISO26262的國標(biāo)轉(zhuǎn)化工作何時能夠完成？有望什么時間出臺？

目前國內(nèi)相關(guān)的標(biāo)準委員會正在聯(lián)合相關(guān)技術(shù)專家，專注于ISO26262標(biāo)準的國標(biāo)轉(zhuǎn)化工作。目前具體的轉(zhuǎn)化工作正在順利進行中，非常有希望在近期出臺并得到正式執(zhí)行。

TüV SüD非常希望能夠有機會將ISO26262標(biāo)準在國外的執(zhí)行和應(yīng)用情況與國內(nèi)專家分享，爭取幫助國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準委員會早日完成該標(biāo)準的國標(biāo)轉(zhuǎn)化工作。

4. 國內(nèi)在功能安全上有沒有統(tǒng)一標(biāo)準，企業(yè)目前參照什么標(biāo)準？

據(jù)我們了解，之前國內(nèi)汽車廠商在整車電磁兼容、電氣環(huán)境、碰撞防護等領(lǐng)域已經(jīng)作出了較多努力，但目前國內(nèi)汽車電子領(lǐng)域的專用功能安全標(biāo)準尚屬空白。部分意識比較超前的民族品牌企業(yè)一直在關(guān)注ISO26262標(biāo)準的制定和發(fā)展，并且已經(jīng)針對該標(biāo)準的相關(guān)要求作出了計劃，少數(shù)企業(yè)在執(zhí)行ISO26262標(biāo)準方面，已經(jīng)明確推出了具體的時間表。

5. 國際上推行ISO26262后，對中國汽車企業(yè)出口有什么影響？企業(yè)需要注意什么問題？

ISO26262標(biāo)準正式頒布后，國際上對于汽車電子零部件采購甚至整車的國際市場準入，必然涌現(xiàn)出新的技術(shù)要求。

國際上的許多知名品牌車企，對于電子電氣部件的采購已經(jīng)明確提出了新的要求：部件需要符合ISO26262標(biāo)準并獲得獨立的第三方認證咨詢。如果部件無法滿足業(yè)主的要求，則很有可能痛失大量訂單。我們最近也陸續(xù)接到了國內(nèi)大量零部件供應(yīng)商的相關(guān)咨詢，主要集中在標(biāo)準培訓(xùn)、咨詢、認證咨詢等方面。

對于國內(nèi)的民族品牌汽車而言，無論是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機驅(qū)動車輛還是新能源汽車，很有可能在未來的幾年內(nèi)，面對來自歐美等發(fā)達單位的強制性ISO26262符合性要求，企業(yè)需要盡快了解標(biāo)準的要求，明確技術(shù)趨勢，并盡快完成相關(guān)技術(shù)儲備，才能鞏固和加強自身在市場上的競爭優(yōu)勢。

1. 首先，ISO26262的ASIL與DFMEA的打分對象不同

二者具有相同點，都研究失效(failure)。

2. 然后，二者的思維方法是完全不同的(對應(yīng)于題主所說的“控制方法”)

3. 最后，二者的概念級別是不同的。

DFMEA與FTA可以是同一級別的概念，是分析失效的兩種不同思維方法。

而ISO26262是一整套流程，大體上可以分為幾大階段：

概念階段Concept Phase

系統(tǒng)開發(fā)階段System Design (V型開發(fā))

硬件開發(fā)階段Hardware Design

軟件開發(fā)階段Software Design

BMS & ISO26262簡介

BMS即Battery Management System，電池管理系統(tǒng)。作為新能源汽車“三電”核心技術(shù)之一，BMS在新能源車上扮演十分重要的作用。按照新能源汽車對電池管理的需求，BMS具備的功能包括電壓/溫度/電流采樣及相應(yīng)的過壓、欠壓、過溫、過流保護，SOC/SOH估算、SOP預(yù)測、故障診斷、均衡控制、熱管理和充電管理等。

為了保證汽車電子電氣的可靠性iso認證， 在2011年發(fā)布了IS0 26262道路車輛功能安全標(biāo)準）, IS0 26262 標(biāo)準是源于工業(yè)功能安全標(biāo)準(IEC61508)[1]。目前許多汽車企業(yè)和零部件企業(yè)在控制器開發(fā)過程中采用ISO26262這個標(biāo)準，ISO26262包括了汽車電子電氣開發(fā)中與安全相關(guān)的所有應(yīng)用，制定了汽車整個生命周期中與安全相關(guān)的所有活動，ISO 26262從需求開始，當(dāng)中包括概念iso認證、軟硬件iso認證，直至最后的生產(chǎn)、操作，都提出了相應(yīng)的功能安全要求，其覆蓋了汽車整個生命周期，從而保證安全相關(guān)的電子iso三體系認證的功能性失效不會造成危險的發(fā)生。如下圖所示

比亞迪BMS信息安全的權(quán)限申請流程有哪些

BMS & ISO26262簡介

BMS即Battery Management System，電池管理系統(tǒng)。作為新能源汽車“三電”核心技術(shù)之一，BMS在新能源車上扮演十分重要的作用。按照新能源汽車對電池管理的需求，BMS具備的功能包括電壓/溫度/電流采樣及相應(yīng)的過壓、欠壓、過溫、過流保護，SOC/SOH估算、SOP預(yù)測、故障診斷、均衡控制、熱管理和充電管理等。

為了保證汽車電子電氣的可靠性iso認證， 在2011年發(fā)布了IS0 26262道路車輛功能安全標(biāo)準）, IS0 26262 標(biāo)準是源于工業(yè)功能安全標(biāo)準(IEC61508)[1]。目前許多汽車企業(yè)和零部件企業(yè)在控制器開發(fā)過程中采用ISO26262這個標(biāo)準，ISO26262包括了汽車電子電氣開發(fā)中與安全相關(guān)的所有應(yīng)用，制定了汽車整個生命周期中與安全相關(guān)的所有活動，ISO 26262從需求開始，當(dāng)中包括概念iso認證、軟硬件iso認證，直至最后的生產(chǎn)、操作，都提出了相應(yīng)的功能安全要求，其覆蓋了汽車整個生命周期，從而保證安全相關(guān)的電子iso三體系認證的功能性失效不會造成危險的發(fā)生。如下圖所示

1. 范圍及相關(guān)項

ISO26262適用于最大總質(zhì)量不超過
3.5噸的量產(chǎn)成用車上的包含一個或多個電子電氣系統(tǒng)的與安全相關(guān)的系統(tǒng)。在這部分ISO26262和FMEA還是比較相似的，第一步是確定Scope，那些是研究范圍之內(nèi)的。對高壓電池系統(tǒng)而言，ISO26262適用于電池包電氣系統(tǒng)及BMS系統(tǒng)，而不適用于電池包的電芯及機械結(jié)構(gòu)件等。

1）Function Safety Definition

功能安全：不存在由電子電氣系統(tǒng)的功能異常而引起的危害而導(dǎo)致不合理的風(fēng)險。

為了保證避免不可接受的風(fēng)險，功能安全開發(fā)流程在在ISO262262標(biāo)準中進行了詳細的闡述。概念階段的function safety requirements應(yīng)當(dāng)能夠滿足整車層面的Safety Goal，電子電氣層面的開發(fā)出來的technical safety requirements同時也應(yīng)該滿足概念階段的function safety requirements，最后一步是確定零部件級別的軟件和硬件的功能安全需求。下圖是ISO26262開發(fā)途徑。

有機產(chǎn)品認證的證書有效期是1年

有機產(chǎn)品認證的證書有效期是多長時間？

有機產(chǎn)品認證的證書有效期是1年

我要辦理大米有機認證要多久可以辦下來。

一周時間

一周就可以了，沒有轉(zhuǎn)換期了嗎

每個地方要求不同平均一周時間可下證

我家是五常的，我想辦理有機大米認證，多久可以。

我家是五常的我有自己的品牌商標(biāo)，我現(xiàn)在想在箱子上打有機大米認證，不給先辦有機證明嗎，這么快就能辦下來嗎

五常地區(qū)14天證下來

現(xiàn)在，沒有轉(zhuǎn)換期嗎。

沒有

我們?nèi)ツ膫€部門去辦理

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電腦瀏覽器登錄認證機構(gòu)江蘇天圭認證有限公司的網(wǎng)站，,在客戶專區(qū)-申請下載-有機產(chǎn)品 欄目里下載申請表和調(diào)查表，可以直接聯(lián)系客服指導(dǎo)表格填寫

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你是說的3C產(chǎn)品認證嗎，3C認證全稱中國強制性產(chǎn)品認證。是針對產(chǎn)品質(zhì)量的一種強制認證，凡是列入目錄中的產(chǎn)品沒有通過認證的，不允許在國內(nèi)銷售