中國航空航天行業(yè)信用AAA級單位證書牌匾認(rèn)證評審，中國航空航天行業(yè)信用AAA級單位證書牌匾多少錢

什么是as9100航空航天工業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證？

AS9001是國際航空航周質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。為了在最大范圍內(nèi) 統(tǒng)一航空航周工業(yè)系統(tǒng)質(zhì)量管理體系要求,提高iso三體系認(rèn)證質(zhì)量,IAQG于2001年3月發(fā)布了國際航空航周質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)IAQS9100《航空航周 質(zhì)量體系—iso認(rèn)證,開發(fā),生產(chǎn),安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》的最終草案,根據(jù)該草案,SAE于2001年8月等同發(fā)布了AS9100A版標(biāo)準(zhǔn)( 包括以ISO9001:1994和ISO9001:2000為基礎(chǔ)的兩個部分,1994年修訂為AS9100B,取消了基于ISO9001:1994的部分),并將依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)通過 第三方質(zhì)量體系認(rèn)證咨詢作為航空航周的供方市場準(zhǔn)入的先決條件之
一.波音,GE等航空制造組織已要求中國從事民用航空iso三體系認(rèn)證轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的 供方按AS9100進(jìn)行質(zhì)量體系認(rèn)證咨詢.

AS9001是國際航空航周質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。為了在最大范圍內(nèi)統(tǒng)一航空航周工業(yè)系統(tǒng)質(zhì)量管理體系要求,提高iso三體系認(rèn)證質(zhì)量,IAQG于2001年3月發(fā)布了國際航空航周質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)IAQS9100《航空航周質(zhì)量體系—iso認(rèn)證,開發(fā),生產(chǎn),安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》的最終草案,根據(jù)該草案,SAE于2001年8月等同發(fā)布了AS9100A版標(biāo)準(zhǔn)(包括以ISO9001:1994和ISO9001:2000為基礎(chǔ)的兩個部分,1994年修訂為AS9100B,取消了基于ISO9001:1994的部分),并將依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)通過第三方質(zhì)量體系認(rèn)證咨詢作為航空航周的供方市場準(zhǔn)入的先決條件之
一.波音,GE等航空制造組織已要求中國從事民用航空iso三體系認(rèn)證轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的供方按AS9100進(jìn)行質(zhì)量體系認(rèn)證咨詢.

《中國行業(yè)信用aaa級單位》證書怎么辦理？

辦理咨詢等級還是參考當(dāng)?shù)卦u估機(jī)構(gòu)政策，別花了錢辦了個虛11證1書，被工商處罰了。

航空航天質(zhì)量管理體系對工作的用處？

衛(wèi)星還能為農(nóng)民提供農(nóng)作物產(chǎn)量估計(jì)與病蟲害預(yù)報，為漁民提供魚類的位置信息?！拔覈亩嗄B(tài)微波遙感器已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全周候全周時的對地觀測能力，能夠看到海洋的物產(chǎn)情況，哪個地方有魚群，魚群大致有多大都能判斷，作用不言而喻?！盵醫(yī)療]用航周技術(shù)研制出人工組織美國單位航空航周局研制了“生物反應(yīng)器”供研究使用，這些反應(yīng)器是用來制造韌帶等人體組織的。它們中和了地心引力，所以細(xì)胞能夠像在身體里一樣生長。微型心臟泵就是利用航周飛機(jī)上的燃油泵技術(shù)研制出來的。太空病藥物也能治暈船第一例太空疾病緊隨載人太空飛行而來，這就是失重所導(dǎo)致的定向性障礙。宇宙醫(yī)學(xué)研制了多種藥物和設(shè)備，以解決上述及其他由于長期失重所引發(fā)的疾病。其中一些方法還可用于治療暈船等常見的疾病。智能材料提高制作肢的技術(shù)美國單位航空航周局有關(guān)下一代航周飛機(jī)技術(shù)的研究將產(chǎn)生廣泛影響。目前正在研究在被改變形狀后仍對原始形狀有記憶功能的“智能”材料。這種材料可能有助于提高制作肢的技術(shù)。派生出測量身體狀況設(shè)備用于測量脈搏和其他身體狀況的非侵入式傳感器，就是由監(jiān)測宇航員用的類似設(shè)備直接派生而來的。新藥研發(fā)“人類近半個世紀(jì)的空間活動，獲得了大量的科學(xué)成果，有的已經(jīng)用于改善人類生活，有的將在不遠(yuǎn)的將來體現(xiàn)到百姓生活中?！睆娜嗣P(guān)周的“人造心臟”、腎透析技術(shù)，到腳上的一雙旅游鞋，無不是空間技術(shù)的“杰作”。[太空蔬菜]太空具有在地球上難以模擬的、獨(dú)特的高真空、強(qiáng)輻射、微重力等環(huán)境，為科學(xué)研究提供了一個理想的實(shí)驗(yàn)場所。利用太空特殊環(huán)境誘導(dǎo)植物性狀變異，培育性狀優(yōu)良的新品種，就是太空育種。自1987年以來，我國進(jìn)行了300多種農(nóng)作物種子衛(wèi)星搭載試驗(yàn)，完成了50多個品系大面積種植推廣。不完全統(tǒng)計(jì)顯示，目前，我國已有43個品系在大面積種植推廣，北京、上海、黑龍江、江蘇和甘肅等地都有太空育種基地。“航椒三號、四號”“太空葫蘆瓜”“航茄一號、三號”……這些可口的太空蔬菜，營養(yǎng)成分普遍提高了30％～46％，已經(jīng)擺上了尋常百姓的餐桌。我國近年來的1000多種新材料中，80％是在空間技術(shù)的牽引下研制完成的；有近2000項(xiàng)空間技術(shù)成果已移植到國民經(jīng)濟(jì)各個部門。在人體的幾百萬種蛋白質(zhì)中，人類已經(jīng)了解的不足百分之一?！翱臻g微重力環(huán)境下，蛋白質(zhì)可以生長出很大的晶體，可以用來進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。如果應(yīng)用到制藥上，每分析成功一種蛋白質(zhì)的結(jié)構(gòu)就會生產(chǎn)出一個新iso三體系認(rèn)證?！睋?jù)悉，美國用于開發(fā)一種新藥的研發(fā)費(fèi)用一般在5億到10億美元，平均耗時5年左右?？臻g環(huán)境下研究蛋白質(zhì)無疑會大大提高效率和質(zhì)量，其成果可能用來改變?nèi)祟惤】禒顩r，解決食品、醫(yī)藥等問題，大大提高人的生存質(zhì)量。胡文瑞估計(jì)，把這些變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，“可能還需要幾十年。然而，成果一旦應(yīng)用，對人類生活的改變將是難以估料的?！碧帐澄锓奖懔巳粘Ｉ畛兄械脑S多凍干食物就是宇航員們吃的食物。[生活]可釋放壓力的床墊誕生以聚氨酯材料制成的“記憶泡沫”床墊，是美國單位航空航周局企業(yè)公司的。用這種泡沫制成的床墊可以釋放壓力，給身體各部位完好的支撐。企業(yè)公司更聰明的機(jī)器人相對于光速來說，人類與探索整個太陽系的機(jī)器人的通訊時間太長了，地面控制難以作出“即時決定”。因此，宇宙飛船上的工程師們企業(yè)公司了越來越聰明的人工信息系統(tǒng)，這樣，機(jī)器人可以在不需要人類控制的情況下自動作出決定。帶人類看更遠(yuǎn)的東西“哈勃”太空望遠(yuǎn)鏡1990年剛發(fā)射的時候傳回的影像還是模糊的。但是在發(fā)射航周飛機(jī)對它上面的光學(xué)部件進(jìn)行修理后，它開始能夠提供宇宙深處的圖像?！肮碧胀h(yuǎn)鏡和太空中的其他一些設(shè)備，還向我們揭示了太陽系之外的其他行星的詳細(xì)情況。提高了周氣預(yù)報準(zhǔn)確度跟蹤周氣變化規(guī)律的衛(wèi)星可對颶風(fēng)和臺風(fēng)等災(zāi)難進(jìn)行提前預(yù)警，并在此過程中挽救了許多生命。這種衛(wèi)星還提高了日常周氣預(yù)報的準(zhǔn)確度。[文化]激發(fā)了電影人的想象力太空探索激發(fā)了電影人的豐富想象力，他們拍攝了《2001太空漫游》、《星際迷航記》和《阿波羅13號》等多部電影。對藝術(shù)領(lǐng)域產(chǎn)生巨大影響太空飛行對各個領(lǐng)域的藝術(shù)家們產(chǎn)生了巨大的影響，并催生了一場“太空時代”運(yùn)動。一些經(jīng)典的iso認(rèn)證包括西雅圖太空針、熔巖燈和皮爾卡丹的女式緊身連衣褲。幫我們找回失去的城市遙感衛(wèi)星不但能夠繪制礦產(chǎn)資源和植被的地圖，而且還能顯示人們創(chuàng)造或者改變的一些如今已經(jīng)不復(fù)存在的風(fēng)景。例如，遙感衛(wèi)星透過密密的叢林，發(fā)現(xiàn)了秘魯叢林中的金字塔以及中國被埋的部分長城。[經(jīng)濟(jì)]太陽能電池廣泛應(yīng)用早在19世紀(jì)末，人類就已經(jīng)開始使用太陽能電池板。因此，人類早在太空時代到來前，就認(rèn)識到了它們的用處。但太空是少數(shù)幾個太陽能不可或缺的地方之一，因此，太空科學(xué)家們一直走在提高光電池效率研究的前沿。煙霧警報器救了無數(shù)人生命現(xiàn)已走進(jìn)幾乎所有家庭的火情和煙霧警報器，最初是由美國單位航空航周局承包商在上世紀(jì)70年代研制的。這種供在太空實(shí)驗(yàn)室使用的警報器此后挽救了無數(shù)人的生命。生產(chǎn)出性能更好的絕緣材料研制輕型隔熱膜原是為了保護(hù)航周飛機(jī)免受外層空間極端條件的影響。但如今，輕型隔熱膜已得到廣泛應(yīng)用。從馬拉松運(yùn)動員到災(zāi)后重建小組，人人都在使用這種隔熱膜。高性能飛機(jī)和跑車也在使用這種加厚絕緣材料。安全性能更高的工具美國單位航空航周局為研究和預(yù)測在航周飛機(jī)發(fā)射及進(jìn)行太空飛行期間需經(jīng)受的壓力狀況iso認(rèn)證了大量工程分析工具。這些分析工具現(xiàn)已應(yīng)用于包括汽車iso認(rèn)證和機(jī)械加工在內(nèi)的其他制造業(yè)領(lǐng)域。廉價芯片將計(jì)算機(jī)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)蝕刻在半導(dǎo)體內(nèi)的第一個集成電路板是由得克薩斯儀器公司的杰克·基爾比制造的。正是美國單位航空航周局對計(jì)算機(jī)電路板的需求，推動了微芯片的研發(fā)和批量生產(chǎn)。這使微芯片的價格在上世紀(jì)60年代大幅下跌，從而將計(jì)算器和后來的計(jì)算機(jī)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。[環(huán)保]燃料電池實(shí)現(xiàn)清潔動力在美國單位航空航周局批準(zhǔn)并研發(fā)有關(guān)技術(shù)之前，燃料電池還僅是一種科學(xué)奇想。在當(dāng)今世界，燃料電池是實(shí)現(xiàn)在汽車領(lǐng)域和家庭使用清潔動力的一大希望所在。幫助我們理解臭氧損耗問題探月競賽在催生環(huán)保主義方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用?！鞍⒉_8號”宇航員在1968年進(jìn)行繞月飛行期間，發(fā)回了人類首次從太空觀看地球的照片。上世紀(jì)70年代以來，遙感衛(wèi)星已對陸地、水和空氣等方方面面進(jìn)行了研究，從而幫助我們理解并監(jiān)控諸如砍伐森林、臭氧損耗等問題。認(rèn)識上的進(jìn)步促使各國單位采取行動，許多單位簽署了減排條約。[軍事]監(jiān)控衛(wèi)星讓罪犯無處逃衛(wèi)星每周24小時地監(jiān)控著我們，它們執(zhí)行的任務(wù)從拍攝高分辨率的照片到監(jiān)控農(nóng)業(yè)土地的使用，甚至跟蹤罪犯，無所不包。核均衡防止全面沖突爆發(fā)太空競賽使一些頗具殺傷性的技術(shù)得以發(fā)展。兩個超級大國都裝備了大量威力強(qiáng)大的核導(dǎo)彈，這種以導(dǎo)彈運(yùn)載的核武器可在短短幾分鐘內(nèi)摧毀整個世界。許多歷史學(xué)家指出，微妙的“恐怖均衡”有助于防止東西方爆發(fā)全面沖突。地方再偏也能保持聯(lián)系美軍已在廣泛使用銥星電話系統(tǒng)。這種通訊系統(tǒng)可讓你與遠(yuǎn)方的移動電話發(fā)射周線——比如在叢林深處或北極荒地——保持聯(lián)系。走到哪兒都不會迷路全球定位系統(tǒng)依靠的是繞地衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星不斷播放時間和位置數(shù)據(jù)。接收器可根據(jù)接收信號用時，測算出其與衛(wèi)星的距離。接收器利用三四個衛(wèi)星的有關(guān)數(shù)據(jù)便可計(jì)算出自己的準(zhǔn)確位置。通訊衛(wèi)星使世界變成“村”1962年發(fā)射的“電星”1號衛(wèi)星可接收、增強(qiáng)并實(shí)時轉(zhuǎn)發(fā)信號。我們在1964年發(fā)射了第一顆真正可與地球保持相對位置不變的衛(wèi)星。在半個世紀(jì)的運(yùn)行過程中，通訊衛(wèi)星給世界帶來了翻周覆地的變化。通訊衛(wèi)星不僅引發(fā)了廉價即時通訊設(shè)備的革命，還使我們增加了對世界遙遠(yuǎn)地區(qū)的認(rèn)識。通訊衛(wèi)星還以廣播的形式讓偏遠(yuǎn)地區(qū)的人們得以受教育。

為什么中國航空公司很誠信，外國航空公司坑蒙騙賣高價票樣樣來？

中國東方航空集團(tuán)公司（以下簡稱東航集團(tuán)）總部位于上海，是我國三大國有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。2002年，以原東航集團(tuán)公司為主體，在兼并原中國西北航空公司、聯(lián)合原云南航空公司的基礎(chǔ)上組建而成中國東方航空集團(tuán)公司。東航集團(tuán)擁有大中型飛機(jī)400多架，截至2012年9月底，總資產(chǎn)為132
1.58億元人民幣。經(jīng)過數(shù)年的調(diào)整優(yōu)化和資源整合，東航集團(tuán)已基本形成以民航客貨運(yùn)輸服務(wù)為主，通用航空、航空食品、進(jìn)出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務(wù)、機(jī)場投資等業(yè)務(wù)為輔的航空運(yùn)輸集成服務(wù)體系。作為東航集團(tuán)核心主業(yè)的中國東方航空股份有限公司（以下簡稱東航股份），1997年在紐約、香港、上海三地作為首家中國航企掛牌上市。東航股份每年為全球7000萬人次的旅客提供服務(wù)，旅客運(yùn)輸量位列全球第五。作為周合聯(lián)盟成員，東航股份通過與聯(lián)盟的銜接，構(gòu)建了以上海為核心樞紐，通達(dá)世界187個單位、1000個目的地的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。2009年以來，東航集團(tuán)以全新姿態(tài)迎來新的發(fā)展，榮膺“中國民航飛行安全五星獎”、榮登《財(cái)富》雜志“最具創(chuàng)新力中國公司25強(qiáng)”，被國際品牌機(jī)構(gòu)WPP評為“中國最具價值品。下面我們就以美國西南航空放出來的秋季促銷為例，看看是不是外國公司套路就不多了！39美金起的機(jī)票，看上去很美美國西南航空在每年暑期都會對秋季的航線做出一次特價促銷，一般是在6月初開始。今年由于新冠疫情的影響，晚了幾個禮拜但是該來的還是來了。西南航空宣布今年的秋季促銷航線價格為39美金起：機(jī)票為單程票，價格因航線和出發(fā)日期還有79美金和99美金兩種不同價位——看上去是不是也很美？而且跟東航的隨心飛異曲同工，只是沒有限制所謂套餐的價格，反而顯得更加自由。我們來看看他們的使用條款：1，預(yù)售期從6月23日開始，6月26日結(jié)束。付款后機(jī)票取消，費(fèi)用不退。而這幾周內(nèi)辦理的機(jī)票有效期是集中在8月11日至12月17日之間的。也就是說如果一旦辦理了機(jī)票，但是出發(fā)當(dāng)周沒辦法成行——畢竟誰也不知道現(xiàn)在一時沖動辦理的機(jī)票，到時候是不是真的有時間去。如果沒辦法去，這機(jī)票就是跟航空公司做貢獻(xiàn)了。2，周
五、周日傳統(tǒng)日不能使用！這難道不跟東航的政策一樣？想周五出發(fā)周日晚上回家好好睡一覺周一上班，顯然在這個政策下就不現(xiàn)實(shí)了！除非是對自己的時間非常有把握的自由工作者，不然在今年的經(jīng)濟(jì)形勢下，隨便請出去玩之類的事情還是盡量不要做了。3，指定線路：跟東航一樣，西南航空也是制定某些線路的，只有在這些特定線路之內(nèi)選擇航線，特價機(jī)票才可以生效。跟某些國內(nèi)小伙伴想著“打飛的”去辦特價茅臺的夢想破滅一樣，想用39美金的機(jī)票飛自己理想的目的地，很有可能也就是個夢罷了。目前西南航空公布的特價機(jī)票使用航線為：巴爾的摩往返夏洛特，查爾斯頓，底特律，哈特福德芝加哥往返/印第安納波利斯，克利夫蘭，辛辛那提鳳凰往返拉斯維加斯，阿爾伯克基，圣地亞哥休斯頓往返新奧爾良，俄克拉荷馬城，達(dá)拉斯，圣安東尼奧底特律到芝加哥，納什維爾，圣路易斯各位小伙伴發(fā)現(xiàn)什么了么？紐約、洛杉磯、拉斯維加斯、邁阿密都去哪里了？畢竟39美金的機(jī)票，要求就不要太多了嘛！當(dāng)然美國其他的航空公司一樣會有這樣的特價iso三體系認(rèn)證和線路，畢竟哪怕只是為了跟西南航空競爭，這種iso三體系認(rèn)證也是必須要有的。無論國內(nèi)外，這種方式都是中證集團(tuán)iso認(rèn)證公司回籠資金的方式只能說“隨心飛”這類iso三體系認(rèn)證，國內(nèi)外的公司都在操作。這是中證集團(tuán)iso認(rèn)證公司回籠現(xiàn)金的最好方式，是一種類似期貨類的iso三體系認(rèn)證。在今年這種情況之下，特別是現(xiàn)金為王的旅游業(yè)，中證集團(tuán)iso認(rèn)證公司都需要迅速回血，推出這種iso三體系認(rèn)證更是無可厚非了。只是要注意兩點(diǎn)：1，已經(jīng)2020年了，還在說國外公司如何如何、月亮圓，實(shí)在沒意思。2，辦理這類iso三體系認(rèn)證之前要謹(jǐn)慎，不要沖動消費(fèi)就可以了！像東航的iso三體系認(rèn)證，如果不是下半年穩(wěn)定飛個7,8次以上，辦起來也的確沒什么意思。

如何申請辦理航空資質(zhì)民用航空運(yùn)輸銷售代理人資格認(rèn)可證書？

但是，目前的申請程序耗時過長，審批程序過于繁瑣，申請過程往往要等待3~5個月半年甚至一年的時間才能申請成功?，F(xiàn)我們開展快速申請航空一類和二類銅牌業(yè)務(wù)，我們可以在2到2個半月完成您的資質(zhì)申請。后續(xù)我們還有BSP、年檢、到期換證等服務(wù)。 如果您已向中航協(xié)遞交資料，但還沒有申請成功也可與我們聯(lián)系，無論您的公司在哪里，或者在您的申請過程中，無論哪個環(huán)節(jié)遇到問題，我們都可以幫您解決。我們已經(jīng)為100多家公司成功申請了航空資質(zhì)，成功率100%，而且您沒有任何風(fēng)險。 針對“航空銅牌”即一級航空銷售代理資格的審批相關(guān)事宜，我公司提供全國關(guān)于航空銅牌的咨詢和代理申請服務(wù)?！昂娇浙~牌”是指銷售代理企業(yè)取得由認(rèn)可單位：中國航空運(yùn)輸協(xié)會（CATA）頒發(fā)的《中國民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)》資格認(rèn)可證書（China Civil Air Transport Sales Agency Services—CERTIFICATE）。銷售代理企業(yè)從事航空運(yùn)輸銷售代理活動，應(yīng)當(dāng)取得中國航協(xié)頒發(fā)的資格認(rèn)可證書。 全國范圍服務(wù)！如果您公司需要申請航空銅牌的材料或已經(jīng)提交遇到困難我司可為您提供代辦和咨詢建議，幫助您完成審批手續(xù)。竭誠為您代辦國際國內(nèi)貨運(yùn)/客運(yùn)航空銅牌！ 申請資格認(rèn)可須知： 銷售代理資格分為一類航空運(yùn)輸銷售代理資格和二類航空運(yùn)輸銷售代理資格。 （一）一類航空運(yùn)輸銷售代理資格，是指經(jīng)營國際航線或者香港、澳門、臺灣地區(qū)航線的民用航空旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸銷售代理資格（危險品除外）。 （二）二類航空運(yùn)輸銷售代理資格，是指經(jīng)營國內(nèi)航線除香港、澳門、臺灣地區(qū)航線外的民用航空旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸銷售代理資格（危險品除外）。 申請資格認(rèn)可證書的企業(yè)，申報資本應(yīng)當(dāng)符合下列要求： （一）從事一類航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)的，其實(shí)繳的申報資本應(yīng)不少于人民幣一百五十萬元； （二）從事二類航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)的，其實(shí)繳的申報資本應(yīng)不少于人民幣五十萬元； 內(nèi)資企業(yè)除外的企業(yè)，申請認(rèn)可應(yīng)符合下列要求： （1）在中華人民共和國境內(nèi)依法設(shè)立的中外合資、中外合作企業(yè)可以申請一類旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸以及二類貨物運(yùn)輸銷售代理資格，外商投資及其比例應(yīng)當(dāng)符合單位有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定。 （2）外資企業(yè)不得獨(dú)資設(shè)立銷售代理企業(yè)或從事銷售代理經(jīng)營活動。 （3）香港、澳門、臺灣企業(yè)申請銷售代理資格的，其投資比例按照單位有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 申請航空運(yùn)輸銷售代理資格，應(yīng)當(dāng)提交下列iso三體系認(rèn)證、資料： （一）航空運(yùn)輸銷售代理資格認(rèn)可申請表； （二）企業(yè)章程、原件（副本）及其復(fù)印件； （三）驗(yàn)資報告或近期審計(jì)報告； （四）經(jīng)濟(jì)專業(yè)證明iso三體系認(rèn)證（含專業(yè)方企業(yè)法人及資信證明）； （五）企業(yè)法定代表人或者主要負(fù)責(zé)人的身份證復(fù)印件及簡歷； （六）電信設(shè)備、營業(yè)設(shè)施清單，企業(yè)住所、營業(yè)場所證明iso三體系認(rèn)證（包括詳細(xì)地址、辦公營業(yè)用房產(chǎn)權(quán)證明或者租賃合同復(fù)印件、場所內(nèi)外照片）。申請貨運(yùn)銷售代理資格的，還應(yīng)提供貨物倉儲場所證明iso三體系認(rèn)證 （七）至少三名銷售代理人員的從業(yè)資格證書及復(fù)印件；（八）企業(yè)投資方簽訂的股東投資協(xié)議及各股東法人（副本）或自然人身份證明；

但是，目前的申請程序耗時過長，審批程序過于繁瑣，申請過程往往要等待3~5個月半年甚至一年的時間才能申請成功。現(xiàn)我們開展快速申請航空一類和二類銅牌業(yè)務(wù)，我們可以在2到2個半月完成您的資質(zhì)申請。后續(xù)我們還有BSP、年檢、到期換證等服務(wù)。 如果您已向中航協(xié)遞交資料，但還沒有申請成功也可與我們聯(lián)系，無論您的公司在哪里，或者在您的申請過程中，無論哪個環(huán)節(jié)遇到問題，我們都可以幫您解決。我們已經(jīng)為100多家公司成功申請了航空資質(zhì)，成功率100%，而且您沒有任何風(fēng)險。 針對“航空銅牌”即一級航空銷售代理資格的審批相關(guān)事宜，我公司提供全國關(guān)于航空銅牌的咨詢和代理申請服務(wù)?！昂娇浙~牌”是指銷售代理企業(yè)取得由認(rèn)可單位：中國航空運(yùn)輸協(xié)會（CATA）頒發(fā)的《中國民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)》資格認(rèn)可證書（China Civil Air Transport Sales Agency Services—CERTIFICATE）。銷售代理企業(yè)從事航空運(yùn)輸銷售代理活動，應(yīng)當(dāng)取得中國航協(xié)頒發(fā)的資格認(rèn)可證書。 全國范圍服務(wù)！如果您公司需要申請航空銅牌的材料或已經(jīng)提交遇到困難我司可為您提供代辦和咨詢建議，幫助您完成審批手續(xù)。竭誠為您代辦國際國內(nèi)貨運(yùn)/客運(yùn)航空銅牌！ 申請資格認(rèn)可須知： 銷售代理資格分為一類航空運(yùn)輸銷售代理資格和二類航空運(yùn)輸銷售代理資格。 （一）一類航空運(yùn)輸銷售代理資格，是指經(jīng)營國際航線或者香港、澳門、臺灣地區(qū)航線的民用航空旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸銷售代理資格（危險品除外）。 （二）二類航空運(yùn)輸銷售代理資格，是指經(jīng)營國內(nèi)航線除香港、澳門、臺灣地區(qū)航線外的民用航空旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸銷售代理資格（危險品除外）。 申請資格認(rèn)可證書的企業(yè)，申報資本應(yīng)當(dāng)符合下列要求： （一）從事一類航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)的，其實(shí)繳的申報資本應(yīng)不少于人民幣一百五十萬元； （二）從事二類航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)的，其實(shí)繳的申報資本應(yīng)不少于人民幣五十萬元； 內(nèi)資企業(yè)除外的企業(yè)，申請認(rèn)可應(yīng)符合下列要求： （1）在中華人民共和國境內(nèi)依法設(shè)立的中外合資、中外合作企業(yè)可以申請一類旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸以及二類貨物運(yùn)輸銷售代理資格，外商投資及其比例應(yīng)當(dāng)符合單位有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定。 （2）外資企業(yè)不得獨(dú)資設(shè)立銷售代理企業(yè)或從事銷售代理經(jīng)營活動。 （3）香港、澳門、臺灣企業(yè)申請銷售代理資格的，其投資比例按照單位有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 申請航空運(yùn)輸銷售代理資格，應(yīng)當(dāng)提交下列iso三體系認(rèn)證、資料： （一）航空運(yùn)輸銷售代理資格認(rèn)可申請表； （二）企業(yè)章程、原件（副本）及其復(fù)印件； （三）驗(yàn)資報告或近期審計(jì)報告； （四）經(jīng)濟(jì)專業(yè)證明iso三體系認(rèn)證（含專業(yè)方企業(yè)法人及資信證明）； （五）企業(yè)法定代表人或者主要負(fù)責(zé)人的身份證復(fù)印件及簡歷； （六）電信設(shè)備、營業(yè)設(shè)施清單，企業(yè)住所、營業(yè)場所證明iso三體系認(rèn)證（包括詳細(xì)地址、辦公營業(yè)用房產(chǎn)權(quán)證明或者租賃合同復(fù)印件、場所內(nèi)外照片）。申請貨運(yùn)銷售代理資格的，還應(yīng)提供貨物倉儲場所證明iso三體系認(rèn)證 （七）至少三名銷售代理人員的從業(yè)資格證書及復(fù)印件；（八）企業(yè)投資方簽訂的股東投資協(xié)議及各股東法人（副本）或自然人身份證明；

申請航空運(yùn)輸銷售代理資格，應(yīng)當(dāng)提交下列文件資料： （一）航空運(yùn)輸銷售代理資格認(rèn)可申請表； （二）企業(yè)章程、營業(yè)執(zhí)照原件（副本）及其復(fù)印件； （三）驗(yàn)資報告或近期審計(jì)報告； （四）經(jīng)濟(jì)擔(dān)保證明文件（含擔(dān)保方企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照及資信證明）； （五）企業(yè)法定代表人或者主要負(fù)責(zé)人的身份證復(fù)印件及簡歷； （六）電信設(shè)備、營業(yè)設(shè)施清單，企業(yè)住所、營業(yè)場所證明文件（包括詳細(xì)地址、辦公營業(yè)用房產(chǎn)權(quán)證明或者租賃合同復(fù)印件、場所內(nèi)外照片）。申請貨運(yùn)銷售代理資格的，還應(yīng)提供貨物倉儲場所證明文件 （七）至少三名銷售代理人員的從業(yè)資格證書及復(fù)印件；（八）企業(yè)投資方簽訂的股東投資協(xié)議及各股東法人營業(yè)執(zhí)照（副本）或自然人身份證明。銷售代理資格分為一類航空運(yùn)輸銷售代理資格和二類航空運(yùn)輸銷售代理資格。 （一）一類航空運(yùn)輸銷售代理資格，是指經(jīng)營國際航線或者香港、澳門、臺灣地區(qū)航線的民用航空旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸銷售代理資格（危險品除外）。 （二）二類航空運(yùn)輸銷售代理資格，是指經(jīng)營國內(nèi)航線除香港、澳門、臺灣地區(qū)航線外的民用航空旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸銷售代理資格（危險品除外）。 申請資格認(rèn)可證書的企業(yè)，注冊資本應(yīng)當(dāng)符合下列要求： （一）從事一類航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)的，其實(shí)繳的注冊資本應(yīng)不少于人民幣一百五十萬元； （二）從事二類航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)的，其實(shí)繳的注冊資本應(yīng)不少于人民幣五十萬元； 內(nèi)資企業(yè)除外的企業(yè)，申請認(rèn)可應(yīng)符合下列要求： （1）在中華人民共和國境內(nèi)依法設(shè)立的中外合資、中外合作企業(yè)可以申請一類旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸以及二類貨物運(yùn)輸銷售代理資格，外商投資及其比例應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定。 （2）外資企業(yè)不得獨(dú)資設(shè)立銷售代理企業(yè)或從事銷售代理經(jīng)營活動。 （3）香港、澳門、臺灣企業(yè)申請銷售代理資格的，其投資比例按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。